5J 115, 宿霧太平洋航空 115
數據日期由
航空公司宿霧太平洋航空 (5J)
航線香港 -> 馬尼拉
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤12 分鐘
最差延誤66 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
下午 09:35實際
下午 09:27延誤
0 分鐘
下午 09:35實際
下午 09:27延誤
0 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 09:35實際
下午 09:34延誤
0 分鐘
下午 09:35實際
下午 09:34延誤
0 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 09:35實際
下午 09:44延誤
9 分鐘
下午 09:35實際
下午 09:44延誤
9 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 09:35實際
下午 09:56延誤
21 分鐘
下午 09:35實際
下午 09:56延誤
21 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 09:35實際
下午 09:31延誤
0 分鐘
下午 09:35實際
下午 09:31延誤
0 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 09:35實際
下午 09:36延誤
1 分鐘
下午 09:35實際
下午 09:36延誤
1 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 09:35實際
下午 09:50延誤
15 分鐘
下午 09:35實際
下午 09:50延誤
15 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 09:35實際
下午 10:22延誤
47 分鐘
下午 09:35實際
下午 10:22延誤
47 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 09:35實際
下午 09:54延誤
19 分鐘
下午 09:35實際
下午 09:54延誤
19 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 09:35實際
下午 09:43延誤
8 分鐘
下午 09:35實際
下午 09:43延誤
8 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 09:35實際
下午 09:43延誤
8 分鐘
下午 09:35實際
下午 09:43延誤
8 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 09:35實際
下午 09:32延誤
0 分鐘
下午 09:35實際
下午 09:32延誤
0 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 09:35實際
下午 09:37延誤
2 分鐘
下午 09:35實際
下午 09:37延誤
2 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 09:35實際
下午 10:03延誤
28 分鐘
下午 09:35實際
下午 10:03延誤
28 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 09:35實際
下午 09:28延誤
0 分鐘
下午 09:35實際
下午 09:28延誤
0 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 09:35實際
下午 09:29延誤
0 分鐘
下午 09:35實際
下午 09:29延誤
0 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 09:35實際
下午 09:33延誤
0 分鐘
下午 09:35實際
下午 09:33延誤
0 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 09:35實際
下午 09:36延誤
1 分鐘
下午 09:35實際
下午 09:36延誤
1 分鐘
2025-04-01出發時間原定
下午 09:35實際
下午 09:46延誤
11 分鐘
下午 09:35實際
下午 09:46延誤
11 分鐘
2025-03-31出發時間原定
下午 09:35實際
下午 10:03延誤
28 分鐘
下午 09:35實際
下午 10:03延誤
28 分鐘
2025-03-30出發時間原定
下午 09:35實際
下午 09:27延誤
0 分鐘
下午 09:35實際
下午 09:27延誤
0 分鐘
2025-03-29出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:08延誤
0 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:08延誤
0 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:35延誤
20 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:35延誤
20 分鐘
2025-03-27出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:34延誤
19 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:34延誤
19 分鐘
2025-03-26出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:22延誤
7 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:22延誤
7 分鐘
2025-03-25出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:27延誤
12 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:27延誤
12 分鐘
2025-03-24出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:14延誤
0 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:14延誤
0 分鐘
2025-03-23出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:10延誤
0 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:10延誤
0 分鐘
2025-03-22出發時間原定
下午 10:15實際
下午 10:19延誤
4 分鐘
下午 10:15實際
下午 10:19延誤
4 分鐘
2025-03-21出發時間原定
下午 10:15實際
下午 11:21延誤
66 分鐘
下午 10:15實際
下午 11:21延誤
66 分鐘
2025-03-20出發時間原定
下午 10:15實際
下午 11:08延誤
53 分鐘
下午 10:15實際
下午 11:08延誤
53 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 下午 09:35 | 下午 09:27 | 0 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 09:35 | 下午 09:34 | 0 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 09:35 | 下午 09:44 | 9 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 09:35 | 下午 09:56 | 21 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 09:35 | 下午 09:31 | 0 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 09:35 | 下午 09:36 | 1 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 09:35 | 下午 09:50 | 15 分鐘 |
| 2025-04-12 | 下午 09:35 | 下午 10:22 | 47 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 09:35 | 下午 09:54 | 19 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 09:35 | 下午 09:43 | 8 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 09:35 | 下午 09:43 | 8 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 09:35 | 下午 09:32 | 0 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 09:35 | 下午 09:37 | 2 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 09:35 | 下午 10:03 | 28 分鐘 |
| 2025-04-05 | 下午 09:35 | 下午 09:28 | 0 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 09:35 | 下午 09:29 | 0 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 09:35 | 下午 09:33 | 0 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 09:35 | 下午 09:36 | 1 分鐘 |
| 2025-04-01 | 下午 09:35 | 下午 09:46 | 11 分鐘 |
| 2025-03-31 | 下午 09:35 | 下午 10:03 | 28 分鐘 |
| 2025-03-30 | 下午 09:35 | 下午 09:27 | 0 分鐘 |
| 2025-03-29 | 下午 10:15 | 下午 10:08 | 0 分鐘 |
| 2025-03-28 | 下午 10:15 | 下午 10:35 | 20 分鐘 |
| 2025-03-27 | 下午 10:15 | 下午 10:34 | 19 分鐘 |
| 2025-03-26 | 下午 10:15 | 下午 10:22 | 7 分鐘 |
| 2025-03-25 | 下午 10:15 | 下午 10:27 | 12 分鐘 |
| 2025-03-24 | 下午 10:15 | 下午 10:14 | 0 分鐘 |
| 2025-03-23 | 下午 10:15 | 下午 10:10 | 0 分鐘 |
| 2025-03-22 | 下午 10:15 | 下午 10:19 | 4 分鐘 |
| 2025-03-21 | 下午 10:15 | 下午 11:21 | 66 分鐘 |
| 2025-03-20 | 下午 10:15 | 下午 11:08 | 53 分鐘 |